Crnogorska vlada znala je još prije tri godine da će na prioritetnoj dionici autoputa morati da se rade dodatni radovi, odnosno da se gradi petlja Smokovac, te elektro i vodovodna mreža. To pokazuje interna informacija o aktivnostima na realizaciji projekta autoputa Bar–Boljare koju je „Danu” dostavio MANS, a Vlada je usvojila na sjednici održanoj 5. maja 2016. godine.
Izgradnja prioritetne dionice Smokovac–Mateševo je zvanično počela u maju 2015, a samo pola godine kasnije Kinezi su obavijestili Ministarstvo saobraćaja, kojim je tada rukovodio lider Socijaldemokrata Ivan Brajović, da će pokrenuti sporove zbog potrebe projektovanja dodatnih radova. Prvo obavještenje o sporu poslato je 29. oktobra 2015, drugo dva dana kasnije, a treće 17. novembra 2015. godine.
Informaciju o dotadašnjim aktivnostima na izgradnji autoputa koja sadrži i ove podatke o pokretanju sporova od strane kineskog partnera Vlada je usvojila na sjednici 5. maja 2016, što znači da je kompletan kabinet tadašnjeg premijera Mila Đukanovića znao da će Kinezi pokrenuti sporove.Tačnije, znali su za dodatne radove koji se moraju uraditi, a koji nisu sastavni dio ugovora o izgradnji prioritetne dionice. U toj vladi bio je i sadašnji premijer Duško Marković.
Javnost je prvi put za probleme sa petljom, koje nema u idejnom projektu i nije sastavni dio ugovora o autoputu, kao i za činjenicu da pripajanje na vodovodnu i elektro mrežu autoputa nije sastavnio dio ugovora teškog 809,6 miliona eura, saznala krajem 2017. godine, dvije i po godine nakon početka radova. Krajem prošle godine je sa Kinezima tek počelo da se pregovara o projektovanju i izgradnji petlje, iako su oni Vladi još 2015. godine ukazali na taj problem. Petlja i pripajanje autoputa na vodu i struju koštaće dodatne desetine milione eura. Sadašnji ministar saobraćaja Osman Nurković je nedavno kazao da se nada da neugovoreni i nepredviđeni radovi neće koštati više od 80 miliona eura. Kinezi, prema našim informacijama, traže više od 80 miliona eura za petlju, vodu i struju.
Tu informaciju, koja je razotkrila da Vlada odvano zna sa spor sa Kinezima u vezi sa dodatnim radovima na dionici Smokovac–Mateševo, MANS je dobio od Generalnog sekretarijata, i to nakon dvogodišnje pravne bitke.
Koordinator za javne finansije MANS-a Ines Mrdović kazala je za „Dan” da je MANS još u julu 2016. godine zatražio tu informaciju na osnovu Zakona o slobodnom pristupu informacijama, ali je Generalni sekretarijat odbio da im je dostavi jer je proglašena tajnim dokumentom sa oznakom „interno“.
– Sekretarijat je tada naveo da informacija sadrži podatke u vezi sa mogućim odštetnim zahtjevima koji mogu ugroziti interese države ako se objave. U međuvremenu je MANS dobio sudski spor, a takođe je istekao dvogodišnji period, koliko iznosi rok tajnosti za dokumenta koja su označena stepenom „interno“, pa je Generalni sekretarijat Vlade dostavio traženu informaciju – navela je Mrdovićeva.
Prema njenim riječima, ovo potvrđuje da je Vlada od samog početka imala sve podatke o sporu sa Kinezima, ali je prva javna informacija o potrebi izgradnje petlje Smokovac dospjela do građana tek krajem prošle godine, a prije nekoliko mjeseci poreski obveznici su saznali da je pri sklapanju ugovora „zaboravljena“ i gradnja vodovodne i elektro mreže.
– Takvo postupanje Vlade je krajnje neprimjereno i odslikava krajnje neodgovoran odnos prema crnogorskim građanima, koji moraju imati punu informaciju o svemu što se događa sa ovom investicijom, jer oni iz svojih džepova finansiraju sve propuste u crnogorskom „poslu vijeka“. Već sada se procjenjuje da će se cijena samo ove dionice približiti magičnoj cifri od milijardu eura, a sve su glasnije ocjene da ukupna investicija na duži rok može ugroziti održivost javnih finansija – istakla je Mrdovićeva.
Rok za završetak prioritetne dionice je 11. maj 2019. godine. Već sada je izvjesno da će on biti probijen zbog radova koji su „zaboravljeni”. D.M.